herr Staien, 57 - 7 февраля 2014 19:23

[B]Родина, милая Родина...[/B]
***
[I]Типа эпиграф: "Вопрос в анкете: "Самые яркие впечатления от поездок?". Ответ: "Возвращение домой".[/I]
***
Сейчас я в основном сижу дома. А раньше, до начала нулевых годов, я много путешествовал -- работал водителем и поколесить мне пришлось. И всегда самым ярким впечатлением было возвращение на Родину, к этому обязательному этапу любой загранпоездки я так и не смог привыкнуть.
Чаще всего границу пересекали на переходе "Ягодин - Дорохуск". Обычно на переход попадали под вечер или ночью -- так получалось по нашей логистике. Польский переход (водители называли его Дорохуйском) всегда был ярко освещен, движение по нему было удобным и логичным и проблем почти никогда не было (исключения из этого правила -- это отдельная тема, там тоже есть о чем рассказать). Поляки реконструировали этот переход у меня на глазах. Я начинал ходить за границу, когда за мостом с польской стороны стояла пара вагончиков -- таможни и погранцов. К 2000г там был построен роскошный переходище со всеми удобствами -- паркинги, досмотровые зоны, залы оформления, дьюти-фри, цивильные туалеты.
Оформив документы, выезжаешь на мост через Западный Буг. Дорога (кстати -- отлично уложенный ровный асфальт с яркой дорожной разметкой) идет чуть вверх по насыпи, потому что восточный (украинский) берег выше. Перед мостом -- пластиковый полосатый шлагбаум с электроприводом. Отдаешь пропуск польскому жолнежу, прощальное "Честь!" и... И все -- вали на Родину, Европа кончилась.
Если на мосту нет очереди из автомобилей (очень часто наши придурки устраивали нам вырванные годы), то, попав на восточный берег, утыкаешься в старые деревянные ворота, крашенные военной зеленой краской. Обычно ворота всегда были закрыты. Сигналить бесполезно -- твое нетерпение только разозлит стража границы и он назло тебе затихарится.
Через некоторое время ворота приоткрывались и появлялось нечто в прикиде а-ля Попандопуло: кирза гармошкой, галифе невероятных размеров, кашкет на затылке козырьком на сторону -- образчик солдатской крутизны. Летом он был в обычной полевой гимнастерке, зимой прикид дополнялся застиранным ватником цвета "советский хаки". Ремень у этого защитника Родины болтался примерно на яйцах, а с правой стороны его оттягивала громадная кобура пистолетной конфигурации.
Что было в этой кобуре, долгое время оставалось загадкой для меня, пока однажды попандопуло то ли подскользнулся, то ли ногу подвернул, и грохнулся возле ворот, которые он охранял от врагов Украины. При падении кобура раскрылась и из нее вывалилось страшное секретное оружие наших погранвойск -- ракетница СПШ-44. Я так понимаю: если вдруг что, то попандопуло должен пульнуть ракетой, типа сигнал нашим в тылу дать о том, что враги на нас войной поперли. Попандопуло пересчитывал людей в машине, выписывал пропуск-бегунок на автомобиль и запускал машину на погранпереход.
Описывать Ягодин" я не буду, многие там побывали, и без меня знают, что там происходит -- обычная грязь, обычный бардак и вымогательство. Когда оформление заканчивалось (а иногда нас загоняли в автопорт в 10 км от границы), то с пропуском подъезжаешь к выездным воротам. Там очередной папандопуло отбирал пропуск, проверял, чтобы в машине не было лишних людей -- шпийонов, и открывал такие же кривые, крашенные военной зеленой краской деревянные ворота -- выпускал нас в свободное обращение на Родину.
Обычно это происходило глухой ночью. Представьте: в свете фар видны рытвины и колдоебины, изображающие проезжую часть; по обочинам и слева, и справа, стоят легковые машины с местными и неместными номерами, вокруг них крутятся фигуры каких-то темных личностей, дальше за обочинами -- лес, обочины завалены мусором, стоят вагончики обменок, страховых контор и прочего нашего украинско-совкового придорожного сервиса. Машина, как сквозь строй, ползет мимо всего этого бардака, а через пару километров -- только битая дорога без нормальных знаков и разметки, пустынные и темные придорожные населенные пункты и лес чуть дальше от дороги. Через каждые 80-100 км -- ГАИшные КП. И так до самого Киева, только попутные и встречные автомобили проносятся, стараясь нигде не останавливаться. Ощущения -- как во время войны... И это после чистой и яркой заграницы.

Вот к этому я так и не смог привыкнуть: каждый раз переживал шок от встречи с Родиной, всегда -- как прыжок в прорубь в ледяную воду.

• 
• 
•